ongueuil commence par 50 arpents de front concédés en 1657 à Charles Le Moyne, en face de l'île de Montréal. Il donne au domaine le nom du village normand de sa mère. Quarante-trois ans plus tard, Louis XIV élève la seigneurie en baronnie — un honneur unique en Nouvelle-France — et le titre, reconnu par la reine Victoria en 1880, demeure aujourd'hui le seul titre de noblesse d'origine française encore actif au Canada.
De cette histoire, il reste le Vieux-Longueuil : un damier de rues courtes autour de la co-cathédrale Saint-Antoine-de-Padoue, des terrasses sur la rue Saint-Charles, le fleuve à deux pas et un rythme de village qu'on ne soupçonne pas depuis l'autoroute. Le reste de la ville — cinquième du Québec avec 254 000 habitants — se partage entre Saint-Hubert et Greenfield Park, l'un des rares arrondissements où l'anglais s'entend encore couramment dans les commerces.
Longueuil vit collée à Montréal sans en dépendre. La ligne jaune, creusée pour l'Expo 67, met le centre-ville à quatre minutes de métro. Et depuis juin 2026, l'Aéroport métropolitain de Montréal fait décoller de Saint-Hubert des vols vers Vancouver, Calgary et Toronto d'une piste qui servait surtout à l'école de pilotage. Entre les deux : le parc Michel-Chartrand et ses cerfs de Virginie, et une piste cyclable qui longe le fleuve jusqu'aux îles de Boucherville.